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博山區(qū) 空調(diào)機組搬運、空調(diào)機組搬運起重、山東重聯(lián) ：

設(shè)備吊點設(shè)置應符合下列要求:

  1.主吊點應設(shè)置在設(shè)備重心以上。

  2.主吊點的縱向位工應使吊裝索兵受力及輔助吊車的級荷分配合理，并使索具具有足夠的工作空間。

  3.主吊點的周向位里不得使設(shè)備盆心偏離設(shè)備中心線，且便于設(shè)備就位后主吊鉤脫鉤，空調(diào)機組搬運吊裝，

  4.核算設(shè)備吊點局部強度和稱定性，必要時，空調(diào)機組搬運起重，應設(shè)里支撐梁或采取局翻咖固措施。

吊車吊裝工藝計葬應包括:

  1.主吊車和輔助吊車受力計算。

  2.吊裝安全距離核算.

  3.吊耳強度及設(shè)備局部剛度和穩(wěn)定性核算，

  4.吊素安全系數(shù)計算.

  5.地簽處理設(shè)計及計算。

軌道式吊車司機在工作班結(jié)束離機之前，須將夾軌器夾牢，以防夜間大風驟起，空調(diào)機組搬運就位，吊車被大風刮出軌道而傾翻。當多臺吊車圍繞著一個工程項目施工時，相鄰兩臺吊車相近部位間安全操作距離，博山區(qū) 空調(diào)機組搬運，我國一般規(guī)定為5 m。近國外則規(guī)定兩臺相鄰吊車相互間的距離為2 m，吊車所吊運的構(gòu)件底部距相鄰吊車的凈空距離亦為2 m。筆者認為只要全神貫注、精心操作，可按國外此項新規(guī)定辦理。

   按我國的慣常規(guī)定，吊車是不允許升運操作人員的。但是，國外從實際出發(fā)做出新規(guī)定：在滿足一些特定條件下，吊車亦可升運操作人員。其特定條件如下。 載運人員的吊籃底部必須有彈簧緩沖裝置，吊籃四周應設(shè)有較高和封閉的柵格式圍護結(jié)構(gòu)，安全可靠的吊索和安全防護遮頂。吊運人員的吊籃應在使用前提前2星期由安全檢查部門的專職人員進行安全檢查。吊車在進行人員吊運前亦應經(jīng)過安全檢查部門專職人員的檢查。